Американская NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) опубликовал видеозапись инцидента в аэропорту Сан-Франциско (San Francisco International Airport (SFO), произошедший 7 июля 2017 года.
Рейс 759 Air Canada, совершавшийся на 320-м Аэробусе, начал заход... на рулежную дорожку, идущую параллельно полосе, на которую должен был приземлится самолет. Пилоты буквально в последний момент избежали столкновения с самолетами готовившимися к вылету и выстроившимися в очередь на рулежной дорожке перед полосой.
Полоса и рулежная дорожка слева наверху в кадре. Садящийся самолет виден с начала ролика вверху по центру. на 1:08 записи видно как самолет резко уходит на второй круг буквально над килем другого самолета.
Пилоты Air Canada заявили, что освещенную полосу приняли за соседнюю ! (ее ремонтировали), самолетов на рулежной дорожке не видели !!!!, но в последний момент подумали, что полоса какая то не прямая!!
Источники:
https://www.aerotime...-near-collision
https://www.forbes.c...r/#688c3c2939e5
PS Представляю реакцию пилотов самолетов на рулежной дорожке со свежезалитым топливом в баках под их задницами. А так же количество "лучей добра" выпущенных в адрес экипажа Air Canada.
0
Посадка "не туда". Видео из Сан-Франциско.
Автор
mikbar
, 06 май 2018 16:39
Сообщений в теме: 3
#1 OFFLINE
Отправлено 06 Май 2018 - 16:39
#2 OFFLINE
Отправлено 06 Май 2018 - 18:18
В продолжение темы - видео из кабины корпоративного самолета, который садится ночью на эту же полосу. Автор ролика как раз в описании вспоминает инцидент из видео выше и задается вопросом в стиле - "но как, Холмс"?! Ведь и полосу, и закрытую соседку,и рулежку прекрасно видно и они, как и положено. подсвечены (по разному).
Чувствую, в расследовании инцидента будет работа не только техникам, но и психологам, специалистам по поведению экипажей.
Чувствую, в расследовании инцидента будет работа не только техникам, но и психологам, специалистам по поведению экипажей.
#3 OFFLINE
#4 OFFLINE
Отправлено 07 Май 2018 - 20:12
По непроверенным данным (из Южного Парка) канадцы сильно отличаются от мерикосов )))
Южный парк соврать не даст))) Но. если серьезно, методы подготовки пилотов очень схожие. А расследование ведут не канадцы, а NTSB, у них так просто с темы не съедешь
Правда, читал не так давно книжку американского пилота "Говорит капитан корабля" (переведена на русский) - он там американские аэропорты пинал нещадно, как устаревшие и не удобные. Но это он больше про терминалы писал.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных