0
F-1. Гран При Австралии. Этап 2 (2010)
Автор
Гость
, 26 мар 2010 16:10
Сообщений в теме: 10
#1 OFFLINE
Отправлено 26 Март 2010 - 16:10
Свободная практика - пятничные тренировочные заезды
Петров завершил день с пятым временем
Мельбурн (Австралия)
61-й чемпионат мира в классе "Формула-1"
2-й этап
"Гран-при Австралии"
Вторые свободные заезды
1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.25,801 (13 кругов)
2. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1:26.076 (16)
3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1:26.248 (22)
4. Шумахер (Германия, "Мерседес") - 1:26.511 (16)
5. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") - 1:26.732 (26)
6. Буэми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.27,747 (29)…
11. Кубица (Польша, "Рено") - 1.27,108 (28)…
Отметим, что до последнего круга свободной практики Петров шел на третьей позиции, но в самом конце сегодняшних заездов его время улучшили сначала Шумахер, а потом и Уэббер. Теперь гонщики выедут на трассу автодрома в Мельбурне завтра утром по московскому времени.
(Спорт-Экспресс.)
Комментарий (отсебятина): Однако в хорошей компании Виталик)
Петров завершил день с пятым временем
Мельбурн (Австралия)
61-й чемпионат мира в классе "Формула-1"
2-й этап
"Гран-при Австралии"
Вторые свободные заезды
1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.25,801 (13 кругов)
2. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1:26.076 (16)
3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1:26.248 (22)
4. Шумахер (Германия, "Мерседес") - 1:26.511 (16)
5. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") - 1:26.732 (26)
6. Буэми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.27,747 (29)…
11. Кубица (Польша, "Рено") - 1.27,108 (28)…
Отметим, что до последнего круга свободной практики Петров шел на третьей позиции, но в самом конце сегодняшних заездов его время улучшили сначала Шумахер, а потом и Уэббер. Теперь гонщики выедут на трассу автодрома в Мельбурне завтра утром по московскому времени.
(Спорт-Экспресс.)
Комментарий (отсебятина): Однако в хорошей компании Виталик)
#2 OFFLINE
Отправлено 27 Март 2010 - 10:57
Квалификация
Пасмурно. Сухо. Температура воздуха +21С, трассы +22С
В субботу похолодало, небо затянули облака, прогноз обещал дождь, но трасса оставалась сухой. На утренних свободных заездах Марк Уэббер проехал круг быстрее лучшего результата 2009 года, показанного Рубенсом Баррикелло во второй квалификационной сессии, обозначив первый ориентир для квалификации – 1:24.719. Многие считали, что удлинённые машины с большими топливными баками и узкими передними шинами уступят прошлогодним в скорости, но квалификация доказала обратное.
В первой сессии протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:24.774, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики трёх новых команд и Виталий Петров. Лучшие стартовые позиции среди новичков завоевали пилоты Lotus – Хейкки Ковалайнен будет стартовать 19-м, Трулли – 20-м. Петрову не хватило пары десятых для выхода во вторую часть квалификации.
В начале второй сессии гонщики поспешили на трассу – дождь начал накрапывать, но мгновенно прекратился. Протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:24.096, из дальнейшей борьбы выбыли Хэмилтон, Буэми, Лиуцци, де ла Роса, Хюлкенберг, Кобаяши и Альгерсуари. Трасса остывала, тучи подступали всё ближе.
В финальной сессии скорости возросли ещё больше – Себастьян Феттель проехал круг за 1:23.919 – новый абсолютный рекорд трассы. Немец завоевал второй поул в этом сезоне и седьмой в карьере. Две машины Red Bull Racing заняли первый ряд стартового поля. Третьим стартует Фернандо Алонсо, четвёртым – Дженсон Баттон.
(F1news.ru)
Комментарий (отсебятина):
1. Жалко что Лёша Попов комментирует не с места события, а с Шаболовки. (Денег што ли не нашлось на авиабилет в Мельбурн?) Тормозит и попадает впросак.. Прям стыдно за Федеральный Телеканал, у которого нашлись таки деньги на прямые эфиры (и без рекламы!) пятничных заездов (чего далего не все мировые спортивные каналы могут себе позволить)
2. Виталию явно не хватает опыта - что собственно все и предсказывали. На голом таланте далеко не уедешь!
3. РедБуллы - супер, побили рекорды трассы. Ньюи опять построил гениальный болид.
4. Феттель стопудово "это Шумахер сегодня" !
Пасмурно. Сухо. Температура воздуха +21С, трассы +22С
В субботу похолодало, небо затянули облака, прогноз обещал дождь, но трасса оставалась сухой. На утренних свободных заездах Марк Уэббер проехал круг быстрее лучшего результата 2009 года, показанного Рубенсом Баррикелло во второй квалификационной сессии, обозначив первый ориентир для квалификации – 1:24.719. Многие считали, что удлинённые машины с большими топливными баками и узкими передними шинами уступят прошлогодним в скорости, но квалификация доказала обратное.
В первой сессии протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:24.774, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики трёх новых команд и Виталий Петров. Лучшие стартовые позиции среди новичков завоевали пилоты Lotus – Хейкки Ковалайнен будет стартовать 19-м, Трулли – 20-м. Петрову не хватило пары десятых для выхода во вторую часть квалификации.
В начале второй сессии гонщики поспешили на трассу – дождь начал накрапывать, но мгновенно прекратился. Протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:24.096, из дальнейшей борьбы выбыли Хэмилтон, Буэми, Лиуцци, де ла Роса, Хюлкенберг, Кобаяши и Альгерсуари. Трасса остывала, тучи подступали всё ближе.
В финальной сессии скорости возросли ещё больше – Себастьян Феттель проехал круг за 1:23.919 – новый абсолютный рекорд трассы. Немец завоевал второй поул в этом сезоне и седьмой в карьере. Две машины Red Bull Racing заняли первый ряд стартового поля. Третьим стартует Фернандо Алонсо, четвёртым – Дженсон Баттон.
(F1news.ru)
Комментарий (отсебятина):
1. Жалко что Лёша Попов комментирует не с места события, а с Шаболовки. (Денег што ли не нашлось на авиабилет в Мельбурн?) Тормозит и попадает впросак.. Прям стыдно за Федеральный Телеканал, у которого нашлись таки деньги на прямые эфиры (и без рекламы!) пятничных заездов (чего далего не все мировые спортивные каналы могут себе позволить)
2. Виталию явно не хватает опыта - что собственно все и предсказывали. На голом таланте далеко не уедешь!
3. РедБуллы - супер, побили рекорды трассы. Ньюи опять построил гениальный болид.
4. Феттель стопудово "это Шумахер сегодня" !
#3 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 02:33
Гонка
Пасмурно. Небольшой дождь. Температура воздуха 25-26°C трассы 22-23°C
За двадцать минут до старта в Мельбурне начал накрапывать дождь, гонщики выезжали на формировочный круг на сликах, но на стартовом поле механики поставили промежуточную резину. Гонщики Virgin Racing стартовали с пит-лейн, Ярно Трулли не вышел на старт из-за поломки гидравлического насоса.
Себастьян Феттель удержал лидерство в первом повороте, Фелипе Масса прорвался на второе место, Хэмилтон, Кубица и Петров отыграли несколько позиций. Алонсо развернуло в первом повороте после контакта с Баттоном. Кобаяши, потеряв переднее антикрыло, врезался в барьер, а после – в Хюлкенберга и Буэми. Михаэль Шумахер отправился в боксы для замены носового обтекателя. На трассу выехала машина безопасности.
На рестарте Алонсо обошел Глока в борьбе за 17-е место, Хэмилтон – Баттона. На шестом круге Баттон отправился в боксы и получил комплект Soft – трасса стремительно подсыхала, Дженсон сначала вылетел в гравий, но на девятом – десятом кругах и соперники отправились за сликами, лишь Феттель, Уэббер, Сутил и ди Грасси остались на промежуточных шинах.
На десятом круге из борьбы выбыл Виталий Петров, вылетев в гравий, а Уэббер отправился в боксы. Первая десятка на 12-м круге: Феттель – Баттон – Кубица – Росберг – Масса – Уэббер – Хэмилтон – Баррикелло – де ла Роса – Алонсо.
На 16-м круге Уэббер и Хэмилтон обошли Массу, сразу после этого Льюис атаковал Марка – произошел контакт, австралиец вылетел с трассы, а Масса вернул позицию. На 22-м круге Хэмилтон опередил Массу, ехавший следом Алонсо сместился на мокрый участок трассы и его обогнал Уэббер.
На 26-м круге Хэмилтон обогнал Росберга, а лидировавший в гонке Себастьян Феттель из-за проблем с тормозами вылетел с трассы и прекратил борьбу. Гонку возглавил Дженсон Баттон, Кубица и Хэмилтон боролись за второе место.
На 30-м круге Шумахер посетил боксы и показал лучшее время на круге, на 32-м в боксы свернул Баррикелло, на 33-м – Уэббер, на 34-м – Росберг. На 35-м круге механики обслужили Хэмилтона, Льюис вернулся на трассу перед Уэббером.
Первая десятка на 40-м круге: Баттон – Кубица – Масса – Алонсо – Хэмилтон – Росберг – Лиуцци – де ла Роса – Баррикелло, при этом только четверо гонщиков из десятки побывали на двух пит-стопах – Хэмилтон, Уэббер, Росберг и Баррикелло, остальные решили финишировать на мягких шинах, полученных на девятом-десятом круге. Резина была изношена, но пит-стоп мог вывести лидеров из борьбы.
Хэмилтон и Уэббер на более свежих шинах стремительно отыгрывали отставание от Кубицы, Массы и Алонсо. Лишь Баттон мог чувствовать себя относительно комфортно, имея преимущество в 17 секунд. За восемь кругов до финиша Хэмилтон и Уэббер догнали Алонсо и Массу, но у британца и австралийца резина тоже уже была серьёзно изношена. За два круга до финиша Льюис атаковал Алонсо, но на торможении в него врезался Уэббер. Хэмилтона развернуло, британец смог остаться на трассе, а Марк отправился в боксы для замены переднего обтекателя.
Баттон уверенно довёл гонку до победы – первой в составе McLaren. Роберт Кубица финишировал вторым – блестящая гонка поляка, Фелипе Масса поднялся на третью ступеньку подиума.
Если гонку в Бахрейне многие посчитали скучной, то Гран При Австралии получился потрясающе интересным!
(F1news.ru)
Пасмурно. Небольшой дождь. Температура воздуха 25-26°C трассы 22-23°C
За двадцать минут до старта в Мельбурне начал накрапывать дождь, гонщики выезжали на формировочный круг на сликах, но на стартовом поле механики поставили промежуточную резину. Гонщики Virgin Racing стартовали с пит-лейн, Ярно Трулли не вышел на старт из-за поломки гидравлического насоса.
Себастьян Феттель удержал лидерство в первом повороте, Фелипе Масса прорвался на второе место, Хэмилтон, Кубица и Петров отыграли несколько позиций. Алонсо развернуло в первом повороте после контакта с Баттоном. Кобаяши, потеряв переднее антикрыло, врезался в барьер, а после – в Хюлкенберга и Буэми. Михаэль Шумахер отправился в боксы для замены носового обтекателя. На трассу выехала машина безопасности.
На рестарте Алонсо обошел Глока в борьбе за 17-е место, Хэмилтон – Баттона. На шестом круге Баттон отправился в боксы и получил комплект Soft – трасса стремительно подсыхала, Дженсон сначала вылетел в гравий, но на девятом – десятом кругах и соперники отправились за сликами, лишь Феттель, Уэббер, Сутил и ди Грасси остались на промежуточных шинах.
На десятом круге из борьбы выбыл Виталий Петров, вылетев в гравий, а Уэббер отправился в боксы. Первая десятка на 12-м круге: Феттель – Баттон – Кубица – Росберг – Масса – Уэббер – Хэмилтон – Баррикелло – де ла Роса – Алонсо.
На 16-м круге Уэббер и Хэмилтон обошли Массу, сразу после этого Льюис атаковал Марка – произошел контакт, австралиец вылетел с трассы, а Масса вернул позицию. На 22-м круге Хэмилтон опередил Массу, ехавший следом Алонсо сместился на мокрый участок трассы и его обогнал Уэббер.
На 26-м круге Хэмилтон обогнал Росберга, а лидировавший в гонке Себастьян Феттель из-за проблем с тормозами вылетел с трассы и прекратил борьбу. Гонку возглавил Дженсон Баттон, Кубица и Хэмилтон боролись за второе место.
На 30-м круге Шумахер посетил боксы и показал лучшее время на круге, на 32-м в боксы свернул Баррикелло, на 33-м – Уэббер, на 34-м – Росберг. На 35-м круге механики обслужили Хэмилтона, Льюис вернулся на трассу перед Уэббером.
Первая десятка на 40-м круге: Баттон – Кубица – Масса – Алонсо – Хэмилтон – Росберг – Лиуцци – де ла Роса – Баррикелло, при этом только четверо гонщиков из десятки побывали на двух пит-стопах – Хэмилтон, Уэббер, Росберг и Баррикелло, остальные решили финишировать на мягких шинах, полученных на девятом-десятом круге. Резина была изношена, но пит-стоп мог вывести лидеров из борьбы.
Хэмилтон и Уэббер на более свежих шинах стремительно отыгрывали отставание от Кубицы, Массы и Алонсо. Лишь Баттон мог чувствовать себя относительно комфортно, имея преимущество в 17 секунд. За восемь кругов до финиша Хэмилтон и Уэббер догнали Алонсо и Массу, но у британца и австралийца резина тоже уже была серьёзно изношена. За два круга до финиша Льюис атаковал Алонсо, но на торможении в него врезался Уэббер. Хэмилтона развернуло, британец смог остаться на трассе, а Марк отправился в боксы для замены переднего обтекателя.
Баттон уверенно довёл гонку до победы – первой в составе McLaren. Роберт Кубица финишировал вторым – блестящая гонка поляка, Фелипе Масса поднялся на третью ступеньку подиума.
Если гонку в Бахрейне многие посчитали скучной, то Гран При Австралии получился потрясающе интересным!
(F1news.ru)
#4 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 02:49
Официально:
Результаты:
1. Д.Баттон (McLaren) 1:33:36.531
2. Р.Кубица (Renault) + 12.034
3. Ф.Масса (Ferrari) + 14.488
4. Ф.Алонсо (Ferrari) + 16.304
5. Н.Росберг (Mercedes) + 16.683
6. Л.Хэмилтон (McLaren) + 29.898
7. В.Лиуцци (Force India-Mercedes) + 59.847
8. Р.Баррикелло (Williams) + 1:00.536
9. М.Уэббер (Red Bull-Renault) + 1:07.319
10. М.Шумахер (Mercedes) + 1:09.391
11. Х.Альгерсуари (Toro Rosso-Ferrari) + 1:11.301
12. П.де ла Роса (Sauber-Ferrari) + 1:14.084
13. Х.Ковалайнен (Lotus-Cosworth) + 2 круга
14. К.Чандхок (HRT-Cosworth) + 5 кругов
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:28.358 (47 круг, 216.061 км/ч)
Причины сходов:
Т.Глок (Virgin-Cosworth) 42 - подвеска
Л.ди Грасси (Virgin-Cosworth) 27 - гидравлика
С.Феттель (Red Bull-Renault) 26 - тормоза
А.Сутил (Force India-Mercedes) 10 - мотор
В.Петров (Renault) 10 - вылет
Б.Сенна (HRT-Cosworth) 5 - гидравлика
С.Буэми (Toro Rosso-Ferrari) 1 - авария
Н.Хюлкенберг (Williams) 1 - авария
К.Кобаяши (Sauber-Ferrari) 1 - авария
Я.Трулли (Lotus-Cosworth) 1 - гидравлика
Результаты:
1. Д.Баттон (McLaren) 1:33:36.531
2. Р.Кубица (Renault) + 12.034
3. Ф.Масса (Ferrari) + 14.488
4. Ф.Алонсо (Ferrari) + 16.304
5. Н.Росберг (Mercedes) + 16.683
6. Л.Хэмилтон (McLaren) + 29.898
7. В.Лиуцци (Force India-Mercedes) + 59.847
8. Р.Баррикелло (Williams) + 1:00.536
9. М.Уэббер (Red Bull-Renault) + 1:07.319
10. М.Шумахер (Mercedes) + 1:09.391
11. Х.Альгерсуари (Toro Rosso-Ferrari) + 1:11.301
12. П.де ла Роса (Sauber-Ferrari) + 1:14.084
13. Х.Ковалайнен (Lotus-Cosworth) + 2 круга
14. К.Чандхок (HRT-Cosworth) + 5 кругов
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:28.358 (47 круг, 216.061 км/ч)
Причины сходов:
Т.Глок (Virgin-Cosworth) 42 - подвеска
Л.ди Грасси (Virgin-Cosworth) 27 - гидравлика
С.Феттель (Red Bull-Renault) 26 - тормоза
А.Сутил (Force India-Mercedes) 10 - мотор
В.Петров (Renault) 10 - вылет
Б.Сенна (HRT-Cosworth) 5 - гидравлика
С.Буэми (Toro Rosso-Ferrari) 1 - авария
Н.Хюлкенберг (Williams) 1 - авария
К.Кобаяши (Sauber-Ferrari) 1 - авария
Я.Трулли (Lotus-Cosworth) 1 - гидравлика
#5 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 02:50
Завидую тем, кто смотрел гонку. Кубица - молодца! Феттелю опять непруха...( Когда ж Шумми начнёт запрягать? Не верю, что он выдохся! Лучший круг - хорошо, но мало) Виталик опыта поднаберётся- и...посмотрим) Стретьего раза надеюсЬ доедет до финиша.
#6 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 02:56
Положение в чемпионате : Личный зачет
1. Ф.Алонсо (Ferrari) 37
2. Ф.Масса (Ferrari) 33
3. Д.Баттон (McLaren) 31
4. Л.Хэмилтон (McLaren) 23
5. Н.Росберг (Mercedes) 20
6. Р. Кубица (Renault) 18
7. С.Феттель (Red Bull-Renault) 12
8. М.Шумахер (Mercedes) 9
9. В.Лиуцци (Force India-Mercedes) 8
10. М.Уэббер (Red Bull-Renault) 6
11. Р.Баррикелло (Williams) 5
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
1. Scuderia Ferrari Marlboro 70
2. Vodafone McLaren Mercedes 54
3. Mercedes GP Petronas F1 Team 29
4. Renault F1 Team 18
5. Red Bull Racing 18
6. Force India F1 Team 8
7. AT&T Williams 5
1. Ф.Алонсо (Ferrari) 37
2. Ф.Масса (Ferrari) 33
3. Д.Баттон (McLaren) 31
4. Л.Хэмилтон (McLaren) 23
5. Н.Росберг (Mercedes) 20
6. Р. Кубица (Renault) 18
7. С.Феттель (Red Bull-Renault) 12
8. М.Шумахер (Mercedes) 9
9. В.Лиуцци (Force India-Mercedes) 8
10. М.Уэббер (Red Bull-Renault) 6
11. Р.Баррикелло (Williams) 5
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
1. Scuderia Ferrari Marlboro 70
2. Vodafone McLaren Mercedes 54
3. Mercedes GP Petronas F1 Team 29
4. Renault F1 Team 18
5. Red Bull Racing 18
6. Force India F1 Team 8
7. AT&T Williams 5
#7 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 03:19
NeByvalyi (Mar 29 2010, 03:33) писал:
Ярно Трулли не вышел на старт из-за поломки гидравлического насоса.
Цитата
Фелипе Масса прорвался на второе место, Хэмилтон, Кубица и Петров отыграли несколько позиций.
Цитата
Алонсо развернуло в первом повороте после контакта с Баттоном.
Цитата
Кобаяши, потеряв переднее антикрыло, врезался в барьер, а после – в Хюлкенберга и Буэми.
Цитата
На шестом круге Баттон отправился в боксы и получил комплект Soft – трасса стремительно подсыхала, Дженсон сначала вылетел в гравий, но на девятом – десятом кругах и соперники отправились за сликами
Цитата
На десятом круге из борьбы выбыл Виталий Петров, вылетев в гравий
Цитата
... Льюис атаковал Марка – произошел контакт, австралиец вылетел с трассы ...
... За два круга до финиша Льюис атаковал Алонсо, но на торможении в него врезался Уэббер...
... За два круга до финиша Льюис атаковал Алонсо, но на торможении в него врезался Уэббер...
Во втором инциденте комиссары (после гонки) признали виновным Марка, но ограничились предупреждением (ещё бы они у себя в Австалии штраф бы выписали местному кумиру..)
Цитата
лидировавший в гонке Себастьян Феттель из-за проблем с тормозами вылетел с трассы и прекратил борьбу.
Цитата
Роберт Кубица финишировал вторым – блестящая гонка поляка
Цитата
Гран При Австралии получился потрясающе интересным!
#8 OFFLINE
#9 OFFLINE
#10 OFFLINE
Отправлено 29 Март 2010 - 03:49
да, вот ещё добавочка:
Рад за Х.Альгерсуари и К.Чандхока.
Первый (которому на днях стукнуло 20) своей упорной борьбой с Самим Шумахером доказал всем, что он - самостоятельная величина, а не просто сыночек важного папы, взятый в Ф-1 по блату.
Второй довёл таки свою "Гишпанию" (язык не поворачивается назвать ЭТО болидом. Пока..) до клетчатого флага и показал всем, что даже индус может побеждать своего напарника по команде, да ещё и с фамилией Сенна. (Ещё один пример для Виталия ;) )
Рад за Х.Альгерсуари и К.Чандхока.
Первый (которому на днях стукнуло 20) своей упорной борьбой с Самим Шумахером доказал всем, что он - самостоятельная величина, а не просто сыночек важного папы, взятый в Ф-1 по блату.
Второй довёл таки свою "Гишпанию" (язык не поворачивается назвать ЭТО болидом. Пока..) до клетчатого флага и показал всем, что даже индус может побеждать своего напарника по команде, да ещё и с фамилией Сенна. (Ещё один пример для Виталия ;) )
#11 OFFLINE
Отправлено 01 Апрель 2010 - 18:42
FIA изменит место установки зеркал на болидах
После "Гран-при Малайзии" командам будет запрещено располагать зеркала на боковых понтонах болидов, сообщает AP. Зеркала выполняли аэродинамическую функцию, однако мешали обзорности. Гонщики жаловались, что из-за этого происходили столкновения, и Международная федерация автоспорта (FIA) приняла решение в целях безопасности перенести зеркала с боковых понтонов на монокок, основу всего болида. Отметим, что официального объявления о нововведении еще не было.
(Спорт-Экспресс)
После "Гран-при Малайзии" командам будет запрещено располагать зеркала на боковых понтонах болидов, сообщает AP. Зеркала выполняли аэродинамическую функцию, однако мешали обзорности. Гонщики жаловались, что из-за этого происходили столкновения, и Международная федерация автоспорта (FIA) приняла решение в целях безопасности перенести зеркала с боковых понтонов на монокок, основу всего болида. Отметим, что официального объявления о нововведении еще не было.
(Спорт-Экспресс)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных