Перейти к содержимому



- - - - -

Посадка "не туда". Видео из Сан-Франциско.


  • Вы не можете ответить в тему
  • Вы не можете создать новую тему
Сообщений в теме: 3

#1 OFFLINE   mikbar

 

    Знаток

  • [Супер Модератор]
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • сообщений: 3 655
    Последний визит:
    Сегодня, 11:57
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург, Россия
 

Отправлено 06 Май 2018 - 08:39

Американская NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) опубликовал видеозапись инцидента в аэропорту Сан-Франциско (San Francisco International Airport (SFO), произошедший  7 июля 2017 года.
Рейс 759 Air Canada, совершавшийся на 320-м Аэробусе, начал заход... на рулежную дорожку, идущую параллельно полосе, на которую должен был приземлится самолет. Пилоты буквально в последний момент избежали столкновения с самолетами готовившимися к вылету и выстроившимися в очередь на рулежной дорожке перед полосой.



Полоса и рулежная дорожка слева наверху  в кадре. Садящийся самолет виден с начала ролика вверху по центру. на 1:08 записи видно как самолет резко уходит на второй круг буквально над килем другого самолета.

Пилоты Air Canada заявили, что освещенную полосу приняли за соседнюю ! (ее ремонтировали),  самолетов на рулежной дорожке не видели !!!!, но в последний момент подумали, что полоса какая то не прямая!!

Источники:
https://www.aerotime...-near-collision
https://www.forbes.c...r/#688c3c2939e5

PS  Представляю реакцию пилотов самолетов на рулежной дорожке со свежезалитым топливом в баках под их задницами.  А так же количество "лучей добра" выпущенных в адрес экипажа Air Canada.

#2 OFFLINE   mikbar

 

    Знаток

  • [Супер Модератор]
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • сообщений: 3 655
    Последний визит:
    Сегодня, 11:57
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург, Россия
 

Отправлено 06 Май 2018 - 10:18

В продолжение темы - видео из кабины корпоративного самолета, который садится ночью на эту же полосу. Автор ролика как раз в описании вспоминает инцидент из видео выше и задается вопросом в стиле - "но как, Холмс"?! Ведь и полосу, и закрытую соседку,и рулежку прекрасно видно и они, как и положено. подсвечены (по разному).



Чувствую, в расследовании инцидента будет работа не только техникам, но и психологам, специалистам по поведению экипажей.

#3 OFFLINE   NeByvalyi

 

    Чистильщик

  • [Хранители]
  • сообщений: 7 072
    Последний визит:
    10 Июл 2018 10:43
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нью-Васюки
 

Отправлено 06 Май 2018 - 11:00

Просмотр сообщенияmikbar сказал:

психологам, специалистам по поведению

Просмотр сообщенияmikbar сказал:

Air Canada
По непроверенным данным (из Южного Парка) канадцы сильно отличаются от мерикосов )))

#4 OFFLINE   mikbar

 

    Знаток

  • [Супер Модератор]
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • сообщений: 3 655
    Последний визит:
    Сегодня, 11:57
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург, Россия
 

Отправлено 07 Май 2018 - 12:12

Просмотр сообщенияNeByvalyi сказал:

По непроверенным данным (из Южного Парка) канадцы сильно отличаются от мерикосов )))

Южный парк соврать не даст))) Но. если серьезно, методы подготовки пилотов очень схожие. А расследование ведут не канадцы, а NTSB, у них так просто с темы не съедешь

Правда, читал не так давно книжку американского пилота "Говорит капитан корабля" (переведена на русский) - он там американские аэропорты пинал нещадно, как устаревшие и не удобные. Но это он больше про терминалы писал.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных