Извержение вулкана в Исландии
#1 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 19:11
Вулканическое облако пепла сохранится над Европой в течение четырех или пяти дней, сообщает агентство AFP со ссылкой на Метеорологическую службу Исландии.
На данный момент ветер гонит массу вулканического пепла из Исландии в Европу и, согласно прогнозам, это будет продолжаться еще в течение двух дней или до середины следующей недели, говорится в субботнем сообщении метеорологов.
Извержение в Исландии в ночь на среду, 14 апреля, вулкана, расположенного в южной части ледника Эйяфьятлайокудль и приблизительно в 200 километрах к востоку от Рейкьявика, привело к образованию большого облака пепла, из-за которого к началу дня 15 апреля было остановлено авиасообщение в северной Швеции, во всей Норвегии и в северных районах Великобритании. В течение пятницы и субботы этот список пополнился другими североевропейскими и центральноевропейскими аэропортами.
Профессор Гудмундсон, который наблюдает за активностью вулкана, в пятницу сообщил, что уверенности в том, как поведет себя вулкан, пока нет. Извержение может прекратиться завтра, но может "продолжаться и нарушать нормальную работу авиатранспорта еще несколько недель или даже месяцев".
В субботу над вулканом виден столб пепла — густое темно-серое облако высотой 8,5 километров. Облако вулканической пыли опасно для самолетов, так как содержит частицы камней и силикатов, обладающих абразивным эффектом и способных привести к остановке двигателей.
В целом вулкан Эйяфьятлайокудль считается относительно спокойным, и последний раз его извержение наблюдалось в 1821 году.
#2 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 19:21
#3 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 19:30
Кто чего знает/видел/слышал?
#4 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 20:24
#5 OFFLINE
#6 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 20:43
Oldquestion (Apr 17 2010, 12:30) писал:
Кто чего знает/видел/слышал?
http://eco.rian.ru/e.../223020286.html
со спутника только в начале видно, потом мониторить можно только радарами.
#7 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 20:47
http://news.gismeteo...tem=63407103944 - вот эту оставлю
Сообщение отредактировал Ufos: 17 Апрель 2010 - 20:50
#8 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 21:32
Цитата
Цитата
Сообщение отредактировал Oldquestion: 17 Апрель 2010 - 21:42
#9 OFFLINE
#10 OFFLINE
Отправлено 17 Апрель 2010 - 23:21
BBC - Шкала времени - Облако смерти (XviD-TVRip).avi
Резюме. В 1783 году во время извержения исландского вулкана Лаки в атмосферу было выброшено 120 миллионов тонн двуокиси серы. Этот феномен спровоцировал гибель 21 тысячи человек в Англии и еще нескольких тысяч на континенте. Отголоски этого природного явления дошли и до Северной Америки. Этот чудовищный выброс привел к метеорологическим аномалиям.
Понятно, что сейчас о таком мощном извержении речи нет. По крайней мере пока...
#11 OFFLINE
Отправлено 18 Апрель 2010 - 08:42
Romuald У меня у самого лежат 3 билета в Москву из Мюнхена.Так что я плююсь с усердием:)
МОСКВА, 18 апр - РИА Новости. Пепел, который выбрасывает исландский вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajoekull), содержит опасные для скота соединения фтора, что может создать серьезные проблемы для европейских фермеров, сказала в интервью РИА Новости геофизик Метеослужбы Исландии Сигурлауг Хьялтадоттир (Sigurlaug Hjaltadottir).
"Мельчайшие частицы пепла, которые выпали на юго-востоке Исландии и в небольших количествах были занесены в Европу, содержат большое количество флюорида (солей фторводородной или плавиковой кислоты), которые очень вредны для домашнего скота. Поэтому весь скот должен оставаться в помещениях и должен быть обеспечен свежей водой, но не дождевой", - сказала собеседница агентства.
"Фермеры очень обеспокоены тем, что извержение может продлиться, в этом случае оно будет представлять большую угрозу для них на весь следующий год", - добавила она.
Вулкан, расположенный на юге Исландии в настоящее время выбрасывает около четырех миллионов тонн пепла, газа и камней в сутки. Частицы пепла выбрасываются на высоту около 3-4 километров и разносятся ветром на юг и восток. В настоящее время облако пепла закрыло значительную часть Европы.
Хьялтадоттир отмечает, что вулкан может выбрасывать и токсичные газы, которые, однако, угрожают лишь тем, кто находится в его окрестностях.
"Во время предыдущего значительно более слабого извержения вулкана... людям рекомендовали не приближаться к низинам и лощинам, где мог скапливаться токсичный газ", - сказала собеседница агентства.
По ее словам, жителям Европы вряд ли стоит опасаться за свое здоровье из-за облака вулканического пепла. Серьезную угрозу он может представлять только для жителей юга и юго-востока Исландии, где его "было так много, что день превращался в ночь".
"Небольшие количества пепла, выпавшие в Европе, вряд ли могут нанести серьезный вред, хотя людям, страдающим, например, серьезными легочными заболеваниями, лучше оставаться дома", - сказала собеседница агентства.
По ее словам, значительные количества частиц пепла могут спровоцировать легочные болезни.
"Попадание соединений фтора в пищу через загрязненную траву или воду могут привести к проблемам с костями и зубами", - добавила Хьялтадоттир.
#12 OFFLINE
Отправлено 18 Апрель 2010 - 22:45
Robinson (Apr 18 2010, 09:42) писал:
...
#13 OFFLINE
Отправлено 18 Апрель 2010 - 23:17
я не помню, что бы отказывали силовые установки у авиации в местах где было ну уж оооочень пыльно. и дымно.
токсичные газы достаточно быстро окисляются.
а такое смешное количество пыли в воздухе - меня вообще не бэмбает. может для нежных европейцев это и серьезно.
#14 OFFLINE
Отправлено 19 Апрель 2010 - 00:34
arda258 (Apr 18 2010, 23:17) писал:
я не помню, что бы отказывали силовые установки у авиации в местах где было ну уж оооочень пыльно. и дымно.
токсичные газы достаточно быстро окисляются.
а такое смешное количество пыли в воздухе - меня вообще не бэмбает. может для нежных европейцев это и серьезно.
NEWSRU.com
17 апреля 2010, 09:15
Финские истребители получили повреждения, пролетев через облако вулканического пепла, накрывшего значительную часть Европы.
Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на AFP, истребители F-18 совершали тренировочные полеты на севере Финляндии в четверг утром, когда еще не был введен запрет на воздушное сообщение. После приземления механики осмотрели самолеты и обнаружили на деталях двигателя тонкий слой вулканической пыли. Об этом доложили представители Сил самообороны Финляндии.
"Основываясь на увиденном, можно сделать вывод, что даже небольшие по длительности перелеты в условиях вулканической пыли могут привести к серьезным повреждениям двигателя воздушного судна", — говорится в заявлении Сил обороны Финляндии.
В документе отмечается, под воздействием высокой температуры внутри двигателя (около 1 тысячи градусов по шкале Цельсия) пепел плавится, блокируя вентиляционные каналы. "Блокирование вентиляционных каналов, возникающее из-за плавления пепла, приводит к перегреву компонентов двигателя и уменьшению прочности материалов", — поясняют специалисты. По их словам, в худшем случае результатом этого процесса может стать "отделение отдельных частей и разрушение двигателя".
Истребители F-18, попавшие в облако пыли, пройдут дополнительную, более тщательную техническую проверку и ремонт, указывается в сообщении. Согласно данным экспертов, выбросы пепла после извержения вулкана представляют опасность не только для авиационных двигателей, но также могут вызвать проблемы, оседая на крыльях самолетов.
#15 OFFLINE
Отправлено 19 Апрель 2010 - 00:45
Strannic (Apr 18 2010, 17:34) писал:
[size=1]NEWSRU.com
17 апреля 2010, 09:15
Финские истребители получили повреждения, пролетев через облако вулканического пепла,
но меня бы больше убедили полетные карты и отчеты техников. письменные естественно. сканы устроят, ага. характер и степень повреждений. одновременно - характеристики абразивного воздействия на колпак кабины и кромку крыла.
и естественно отчет техников о состоянии двигателей ДО полета.
Сообщение отредактировал arda258: 19 Апрель 2010 - 00:46
#16 OFFLINE
Отправлено 19 Апрель 2010 - 04:12
Вулканический пепел выбрасывается иногда в огромных количествах. При извержении вулкана Ксудач его было выброшена около 3 кмі. Еще большее количество пепла (около 20 кмі) было выброшено при извержении вулкана Катмай (1912 г.).
Пепел может распространяться на очень большие расстояния от кратера вулкана, так как при взрыве он выбрасывается в высокие слои атмосферы, где разносится воздушными течениями. Предполагается, что вулканический пепел из вулкана Кракатау дважды облетел земной шар, в связи с чем в Европе в последующие годы выпадали дожди красного цвета.
Скорость перелета пепла достаточно большая; во время извержения вулкана Аски в Исландии через 12 часов после извержения пепел оказался на западном берегу Норвегии, а еще через 10 часов долетел до Стокгольма, т. е. скорость его переноса достигала 80—100 км/час.
В июне 1982 г. у пассажирского самолета «Боинг-747» Британской авиакомпании, летевшего на высоте 12210 м из г. Куала-Лумпур (Малайзия) в г. Перт (Австралия), внезапно отказал двигатель, а вслед за ним три остальных. Самолет начал падать, и лишь на высоте 4623 м удалось запустить один двигатель, а чуть позже — два других. «Боинг» совершил вынужденную посадку в г. Джакарте (Индонезия). Причиной инцидента оказался пепел, выброшенный в атмосферу в апреле 1982 г. во время извержений вулкана Галунггунг, расположенного рядом с трассами авиалиний между Южной Азией и Австралией.
Тремя неделями позже аналогичный случай произошел примерно в том же месте с «Боингом-747» Сингапурской авиакомпании, попавшим в облако вулканического пепла. Самолет совершил вынужденную посадку в Джакарте вследствие выхода из строя двух двигателей из четырех.
15 декабря 1989 г. «Боинг-747», летевший из Амстердама и имевший на борту 231 пассажира и 13 членов экипажа, начал снижение для захода на посадку в г. Анкоридж (Аляска, США). На высоте 7500 м, в 240 км от вулкана Ридаут, самолет попал в пепловую тучу этого вулкана, выброшенную за 90 минут до того. Самолет пытался набрать высоту, чтобы выйти из облака вулканического пепла. Пепловая масса образовала стекловидную «рубашку» на лопатках турбин. В результате все четыре двигателя заглохли и в течение 8 минут самолет падал. Когда пилоты сумели снова запустить двигатели, до земли оставалось менее 2000 м. Все же самолет благополучно приземлился в Анкоридже на двух двигателях спустя 38 минут после начала события. Из каждой турбины было извлечено по 80 кг вулканического пепла. Все четыре двигателя, а также навигационные и электрические системы самолета пришлось заменить; убытки составили около 80 млн.долл.
Кроме непосредственного попадания частиц вулканического пепла в двигатели самолета существуют и другие виды опасности — резкое уменьшение видимости в зоне интенсивного пеплопада, помехи радиосвязи, выход из строя электроники на самолете.
О нашем, российском... http://www.rg.ru/200.../01/vulkan.html
И выше ссылка на реконструкцию одного из происшествий. "Расследование авиакатастроф. Все двигатели отказали"
Сообщение отредактировал Oleg1960: 19 Апрель 2010 - 04:15
#17 OFFLINE
#18 OFFLINE
#19 OFFLINE
#20 OFFLINE
Отправлено 21 Апрель 2010 - 01:41
arda258 (Apr 20 2010, 20:36) писал:
Цитата
В салоне самолёта потемнело, появился запах серы. Приборы, работающие на электроэнергии от турбин, отключились, указатель скорости стал врать, загорелось табло «Пожар в левом переднем багажном отсеке» (никакого пожара не было). Через минуты отключились все четыре двигателя.
...
Вулканический пепел содержит в себе не только мельчайшие абразивные минеральные частицы, но и сернокислый туман, образуемый из вулканической двуокиси серы и атмосферной влаги. Забивая турбины, эта пыль сначала разогревается от действия турбин, но при наборе высоты резко охлаждается и, словно застывшая смола, не даёт лопастям двигателя крутиться. Серная кислота разъедает окраску и акриловые стёкла. Специалисты также отмечают и другие опасности: резкое уменьшение видимости, помехи радиосвязи, выход из строя электроники.
Цитата
...
Вообще-то моих слов выше было не так много. Полагаюсь на мнения специалистов и заключения экспертов.
А стоить оно может сотен человеческих жизней.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных